doha, 35 grad, 1945 uhr

nach einer leberkaessemmel
(die arabische tastatur ist ein hammer [anmerkung: die zeilen wurden in der businessclass lounge in doha in die tasten gehämmert] )
und einem almdudler (waun de kan oimdudla haum, daun ....) haben wir eingecheckt. in der lounge dann noch eine broccolisuppe mit croutons, und in den A320. gecleart zur 29 sind wir richtung 34 unterwegs, als ploetzlich abrupt gebremst wird, wir um 180 grad umdrehen und wieder richtung rollhalt 29 rollen - und wir machen uns sorgen, wenn wir mal eine anweisung nicht richtig befolgen. der start verlief dann problemlos.
der rest war dann autopilot und um 1915 LT sind wir in doha gelandet - unser menueplan im flieger: lobster terrine with green peas sauce and sour cream / ich hab aber gourmet cold arabic mezze genossen, wolfgang r. wollte die nicht. dann nach einem fresh mixed seasonal salad ein beef tenderloin stuffed with mixed marinated vegetables, wolfgang r. nahn lamb curry. die kaeseplatte haben wir ausgelassen, nur mehr passion fruit cheesecake und kaffee genossen.
am monitor, leider war das nichts mit der onboard-unterhaltung am sitz, gabs bollywood filme. die haben wir uns gegeben, anfaenglich mit kopfhoerer, in englischer sprache mit starkem indischen akzent, zwischendurch indisch mit englischen untertiteln und dann das ganze arabisch unterlegt. wir habens dann aufgegeben und haben uns einige campari-orange gegoennt, sonst haetten wir aussteigen muessen. dass es trotzem gemütlich war zeigt das bild unseres sitznachbars gegenüber ;-) .
die selection of gourmet sandwiches wie die delicate pastries haben wir auch gestrichen - wir wollten ja auch die dinge in der lounge in doha geniessen. nach einigen irrungen wurden wir in die neue lounge transferiert, nur wir, im grossraumbus. und nachdem ich die tastatur im griff hatte, gabs diesen bericht.
in ca. einer stunde sitzen wir im naechsten flieger / 9 stunden mit max. kulinarischer be lastung !
die lounge hier in doha ist zwar riesig, aber das speiseangebot liegt unter dem vom kuehlschrank bei der hubifly ;-)
und uebrigens, fliegerisch geht's dann am FR richtig los - dann gibt's auch fliegerisches, für die ungeduldigen: noch 2 tage.
so wir in jo_burg wieder bei kraeften sind und internetzugang haben melden wir uns wieder.

übrigens, der anflug auf doha hätte bei tag so ausgesehen => clip

meine liebe frau (noch mehr) besorgt

gerade heute, 2 stunden vor abflug, muss sie das in den nachrichten vernehmen:

"Kroatien - Flugunfall auf Brac - zwei Österreicher verletzt

Wien, 02. Juli 2007
Bei einem Flugunfall auf der kroatischen Insel Brac wurden offenbar zwei Österreicher schwer verletzt. Ein Insasse wurde notoperiert. Bei einem Flugunfall auf der kroatischen Inse Brac sind am Montag zu Mittag offenbar zwei Österreicher schwer verletzt worden. Der Unfall ereignete sich laut Außenministerium beim Landeanflug einer Sportmaschine auf den Flughafen der Adriainsel. Ob es sich bei den beiden verunglückten Insassen tatsächlich um österreichische Staatsbürger handelt, konnte Ministeriumssprecherin Astrid Harz zunächst nicht bestätigen.
Lebensgefährliche Verbrennungen
Der Unfall soll sich laut der kroatischen Nachrichtenagentur Hina gegen 12.00 Uhr ereignet haben. Ein Insasse dürfte sich lebensgefährliche Verbrennungen am gesamten Körper zugezogen haben - er soll notoperiert worden sein. Auch sein Begleiter wurde der Agentur zufolge schwer verletzt. Ein Helikopter brachte die Opfer in ein Krankenhaus in Split. Die beiden Männer sollen aus dem brennenden Flugzeug geborgen worden sein, berichtete die Online-Ausgabe der Zeitung "24sata"."

quelle

leichtes flattern im bauch - der tag der abreise

flugvorbereitung ist alles, daher noch schnell die SAs, FCs und FTs von wien, doha, und johannesburg, so vorhanden:

*** WIEN_SCHWECHAT VIE/LOWW
SALOWW 030550Z 29012KT 250V330 9999 FEW060 SCT300 19/12 Q1013 TEMPO 29015G25KT=
SALOWW 030520Z 29009KT 260V330 9999 FEW060 SCT300 18/13 Q1012 NOSIG=
FCLOWW 030500Z 030615 29010KT 9999 FEW040 SCT060 BKN250 TX25/13Z TN18/06Z BECMG 1214 18012KT=
FTLOWW 030400Z 031212 29008KT 9999 SCT040 SCT080 BKN250 BECMG 1214 18012KT BECMG 0002 30010KT FEW020 SCT040 BKN060 TEMPO 0012 34010G20KT SHRA FEW010 SCT020 OVC030 PROB30 TEMPO 0002 5000 +SHRA FEW010 FEW015CB BKN020 BECMG 0810 30015G25KT=

*** DOHA_INTERNATIONAL DOH/OTBD
SAOTBD 030500Z 32014KT 290V360 6000 NSC 37/19 Q0996 NOSIG=
FC OTBD NOT FOUND

*** JOHANNESBURG JNB/FAJS
SAFAJS 030600Z 07006KT CAVOK 03/00 Q1037 NOSIG=
SAFAJS 030500Z 07006KT CAVOK 00/M01 Q1036 NOSIG=
FCFAJS 030300Z 030415 08006KT CAVOK PROB30 TEMPO 0406 5000 BR BKN008 BECMG 0709 02008KT SCT040 TX13/12ZTN01/04Z=
FTFAJS 030300Z 030606 08006KT CAVOK BECMG 0709 02008KT SCT040 FM1800 03006KT 9999 BKN045 BECMG 0002 SCT012 BKN045 TEMPO 0306 4000 BR BKN008 TX13/12ZTN02/04Z=

man beachte die MIN und MAX temps in wien und johannesburg, sowie aktuelle in doha am frühen morgen !

eddie, weama wiads nimma ;-)

zumindest nach einem afrikanischen winter

Montag
Teils wolkig. Hoechsttemperatur: 51° F. / 11° C. Wind Ost-Nordost 13 miles/h. / 21 km/h.

Montag Nacht
Teils wolkig. Tiefsttemperatur: 33° F. / 1° C. Wind Ost-Nordost 6 miles/h. / 10 km/h.

Dienstag
Teilweise wolkig. Hoechsttemperatur: 51° F. / 11° C. Wind light.

Dienstag Nacht
Teils wolkig. Tiefsttemperatur: 37° F. / 3° C. Wind light.

Mittwoch [040707: tag unserer ankunft um 05:20 morgens]
Teils wolkig. Hoechsttemperatur: 53° F. / 12° C. Wind light.

Mittwoch Nacht
Teils wolkig. Tiefsttemperatur: 37° F. / 3° C. Wind light.

Donnerstag
Teilweise wolkig. Hoechsttemperatur: 55° F. / 13° C. Wind light.

Donnerstag Nacht
Teilweise wolkig. Tiefsttemperatur: 41° F. / 5° C. Wind light.

Freitag
Bedeckt. Hoechsttemperatur: 53° F. / 12° C. Wind Nordwest 6 miles/h. / 10 km/h.

Freitag Nacht
Teils wolkig. Tiefsttemperatur: 37° F. / 3° C. Wind West-Nordwest 6 miles/h. / 10 km/h.

Samstag
Heiter. Hoechsttemperatur: 53° F. / 12° C. Wind West 6 miles/h. / 10 km/h.

Samstag Nacht
Heiter. Tiefsttemperatur: 35° F. / 2° C. Wind West 4 miles/h. / 7 km/h.

Sonntag
Heiter. Hoechsttemperatur: 57° F. / 14° C. Wind Suedwest 6 miles/h. / 10 km/h.

Sonntag Nacht
Heiter. Tiefsttemperatur: 35° F. / 2° C. Wind Suedwest 6 miles/h. / 10 km/h.

selbst die einheimischen ziehen sich warm an.

ein kleiner vorgeschmack - georg b.'s eindrücke

aufmerksame leser des threads werden sich erinnern, georg b. ist der 'geistige' vater unseres buschpilotenabenteuers.

er war es, der uns vor jahren durch berichte über seinen aufenthalt beim karl [beide im bild links] und der skyafrica den mund wässrig gemacht hat.

nachfolgend der versprochene bericht - ein paar impressionen, das wetter schien etwas wärmer zu sein, als das wetter mit dem wir in den nächsten tagen rechnen müssen , übrigens nachfolgender bericht und wetter vom 22. september 2003:da sehen die derzeitigen temperaturen doch etwas frischer aus - ist ja auch 2 monate vor georg's aufenthalt - beispiel 1. juli 2007

"Am Tag zuvor waren Karl und ich mit der "Fitsch" (aka ZS-FIJ) in Rustenburg für ein Flyin eingetroffen. Die Nacht haben wir in "echter" Buschfliegertradition beim Flugzeug im Zelt campiert und Karl hat sogar das Flugzeug oben an der Spitze vom Zelt angebunden "...damit es in der Nacht net verblasen wird..." :-D Der Tag begann damit daß Karl, nach Frühstück und kalter Dusche, per Handy die Koordinaten des Strips erfragte um sie in GPS einzugeben. Der Dirt-Strip war früher nur etwa 400 Meter lang und wurde mit Microlights (aka Ultralights) beflogen. Nachdem die Besitzer der Lodge aber auch Gäste einfliegen lassen wollten, hatten sie den Strip dann ausbauen lassen.

Wir starteten also aus Rustenburg und steuerten auf die Koordinaten zu, hatten jedoch kurz mit einem kleinen Problem zu kämpfen: Wir fanden die Piste nicht sofort und am Funk bekamen wir auch erst nach ein paar Versuchen eine Antwort. Es stellte sich heraus daß die Straße die wir erst in Verdacht hatten doch die "Piste" war jedoch keiner einen Windsack aufgehängt hatte. Nachdem in dieser Region der Wind aber meist recht heftig ist (15 Knoten und mehr sind keine Seltenheit) wäre diese Info für die Landerichtung recht fein gewesen. Am Funk sagte man uns das der Typ der sonst immer mit dem Microlight fliegt, die Windrichtung vom Wetterhahn am Dach abliest, blöderweise konnten wir den nicht finden.

Schlussendlich setzten wir dann doch zur Landung an. Karl fragte mich noch ob ich landen möchte. Weil sich meine Dirtstrip-Erfahrung auf ein paar Gras-Landungen in Vöslau und am Spitzerberg beschränkten und ich Karls wunderschöne 182er nicht zerstören wollte meine ich nur "...Nein Danke, mach du mal. Ich filme dafür die Landung..." ;-)

Gleich nach der Landung wurden wir mir kühlen Getränken herzlich empfangen und auf der Lodge herumgeführt. Dann folgte logischerweise der erste Start von diesem Strip und wir flogen in Richtung Kunkuru Lodge.

John Edmond, der Eigentümer der Lodge, besitzt ebenfalls eine 182er daher ist die Piste auch extrem lange und gut ausgebaut. Die Besonderheit dieser Piste ist der Berg am Ende der Piste, daß heißt es gibt nur eine Richtung zum Starten und eine Richtung zum Landen. Außerdem ist ein Abbrechen der Landung und Durchstarten nur bis kurz vor dem Short Final möglich. Bedingt durch die große Höhe und die Temperaturen wäre die Steigleistung so schlecht daß dieser Versuch zwangsläufig in einer unangenehmen Begegnung mit dem Berg enden würde.

Wir meldeten uns am Funk bei der Lodge wo auch gleich mit den Landevorbereitungen für uns begonnen wurde. D.h. der Ranger setzte sich in den Jeep und fuhr raus um die Giraffen von der Piste zu vertreiben! ;-)

Den Anflug machten wir über der "Hausberg" hinweg um dann für den Anflug einzudrehen - der Clip dokumentiert das Geschehen.

Nach der Landung "Kunkuru Airport" versorgten wir noch das Flugzeug und begaben uns zum Pool wo ein kühler Gin-Tonic schon auf uns wartete."

DANKE, georg für den bericht !

da kriegt man beim lesen schon lange zähne ;-) .........................

brrrrrr, "it's cold outside" (c)*

* bill murray in 'groundhog day' oder 'und ewig grüßt das murmeltier' - groundhog.com

Dienstag [030707 - tag des abfluges von wien]
Teils wolkig. Hoechsttemperatur: 53° F. / 12° C. Wind light.
Dienstag Nacht
Teilweise wolkig. Tiefsttemperatur: 33° F. / 1° C. Wind light.
Mittwoch
Teilweise wolkig. Hoechsttemperatur: 55° F. / 13° C. Wind light.
Mittwoch Nacht
Teils wolkig. Tiefsttemperatur: 41° F. / 5° C. Wind light.
Donnerstag
Teils wolkig. Hoechsttemperatur: 59° F. / 15° C. Wind Nordost 6 miles/h. / 10 km/h.
Donnerstag Nacht
Teils wolkig. Tiefsttemperatur: 35° F. / 2° C. Wind Nordost 6 miles/h. / 10 km/h.
Freitag Nacht
Heiter. Tiefsttemperatur: 41° F. / 5° C. Wind Suedwest 2 miles/h. / 3 km/h.

das sieht nicht wirklich erwärmend aus. auch aufgrund meiner erfahrungen letztes jahr in namibia ahne ich schlimmes - verglichen mit den temperaturen hier in österreich. andererseits, da unten ist ja winter, also darf's schon einmal kühl sein.

laut info vom karl ist die kunkuru lodge mit heizung ausgestattet, nicht wirklich selbstverständlich in diesen breiten. in namibia gab's letzten august lodges, in denen die zimmer nicht beheizbar waren. und wenn die sonne unterging hat's gleich einmal 12 grad oder so, und das plötzlich. in der kalahari-wüste, in der anib-lodge, gab's auch keine heizung, dafür war der pool eingelassen. in der nacht fiel die temperatur im zimmer auf knappe 10 grad. da wurde einem einmal gleich klar, wieso in den meisten lodges am bett ca. 30 cm an dicker decken gestapelt waren.

noch kälter war's in der fish river canyon village (übrigens, wie im clip zu sehen, in den truhen am fussende der betten gab's noch 30 cm uzsätzlicher decken, die man dann wirklich benötigte ;-), da war selbst das umziehen am abend, geschweige denn das duschen (das ging ja noch, aber der übergang von der dusche ins bett ;-) ein logistisches und organisatorisches problem - und der swimming-pool im village blieb trotz netter blauer farbe ungenützt.

dafür gab's im hauptgebäude 4 ( in worten vier) riesige offene kamine, an denen wir die abende gewärmt vom feuer vorne, gekühlt am rücken, verbrachten - wie auf der skihütte ;-).

die temperatur des pools und des vor dem hotel im nest-hotel in lüderitz liegenden atlantiks hab' ich dokumentiert - das lädt nicht wirklich zum baden ein - außer man ist skandinavier.
in der kalahari anib lodge hatte es die nacht vor unserem aufenthalt sogar gefroren.

man darf also gespannt sein, wie's noch südlicher, in jo_burg und in der kunkuru lodge werden wird - warm anziehen, wird die devise sein - winter eben, auch wenn's afrika heißt.

da werde ich mir noch schnell was aus angora machen lassen - der rohstoff ist bereits im anrollen, das produkt sollte bis DI, den tag des abfluges, fertig sein.

2 clips als vorgeschmack

georg b., der schon bei karl geflogen ist hat 2 clips ins netz gestellt, clips mit anflügen auf buschpisten

Landing at John Edmond´s Kunkuru Lodge
Die Erstlandung auf dieser Piste [oder besser Straße(?])

wenn ich georg dazu bringe ein paar details zu den clips niederzuschreiben werden sie umgehend hier veröffentlicht ;-)